Różnice

Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.

Odnośnik do tego porównania

produkty:sposob_podlaczenia_regulatorow_i_silnikow_do_modulu_qk [2011/03/01 13:27] (aktualna)
Piotr Kleczyński utworzono
Linia 1: Linia 1:
 +Regulatory obrotów należy podłączyć do 4 pierwszych kanałów złącza o numerach 1-4. Kanały te są pozbawione środkowego pinu po to by można było podłączyć bezpośrednio wtyczkę z regulatora obrotów wyposażonego w BEC np: TURNIGY PLUSH.
  
 +Patrząc na quadrocopter od tyłu CSDU powinny być skierowane złączem w kierunku przednich ramion.
 +
 +Lewy przedni regulator mysi być podłączony do kanału nr 1.
 +Prawy przedni regulator mysi być podłączony do kanału nr 2.
 +Prawy tylny regulator mysi być podłączony do kanału nr 3.
 +Lewy tylny regulator mysi być podłączony do kanału nr 4.
 +
 +Patrząc na quada od tyłu i z góry:
 +  - lewy przedni regulator musi kręcić silnikiem zgodnie z ruchem wskazówek zegara
 +  - prawy przedni regulator musi kręcić silnikiem przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
 +  - prawy tylny regulator musi kręcić silnikiem zgodnie z ruchem wskazówek zegara
 +  - lewy tylny regulator musi kręcić silnikiem przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
 +
 +Jeśli stosujemy śmigła APC o skoku 10x3,8 patrząc na quada od tyłu i z góry:
 +  - na lewy przedni silnik musi być założone śmigło 10x3,8SF
 +  - na prawy przedni silnik musi być założone śmigło 10x3,8SFP (pusher) ​
 +  - na prawy tylny silnik musi być założone śmigło 10x3,8SF
 +  - na lewy tylny silnik musi być założone śmigło 10x3,8SFP (pusher)
produkty/sposob_podlaczenia_regulatorow_i_silnikow_do_modulu_qk.txt · ostatnio zmienione: 2011/03/01 13:27 przez Piotr Kleczyński